ACHAT LOGISTIQUE

ProLogis : un parc logistique mutualisé pour mars 2008

ProLogis livrera en mars deux premières plates-formes sur son parc logistique de Mer (Loir-et-Cher), aux groupes Continental et Bridgestone. Les deux géants du pneu occuperont plus de 46.000m2 de bâtiments, sur les 180.000m2 prévus à terme sur le site (8 entrepôts dans trois ans), et mutualiseront leurs préparations de commandes et la distribution de leurs produits. (lire la suite)

Le tableau de bord du Supply Chain Management au 4e trimestre 2007

L'Activité Logistique et Supply Chain
L'Indicateur d'Activité Logistique*, l'IAL, augmente de +3,2% au 3ème trimestre 2007, après un net recul au trimestre précédent avec –2,7%. Le transport routier de marchandises augmente en national avec +1,2%, mais l'international reste stagnant. L'évolution positive de l'IAL le doit à la progression des modes alternatifs à la route, sur lesquels Oblog revient plus loin dans le nouveau chapitre du tableau de bord consacré au développement durable. Le transport ferroviaire national gagne +5,8% et l'international +3,3%, tandis que le fluvial prend +4,7 % en national et +4,3 % en international. Pour le début 2008, Oblog envisage une augmentation de l'IAL comprise entre 2 et 3 %. (lire la suite)

Réduction de l’impact environnemental du transport routier : un bilan positif et des perspectives prometteuses

Paris, le 12 avril 2007 – Dans le cadre de Solutrans, le salon international des solutions transport qui se tient du 17 au 21 avril 2007, l’Observatoire du Véhicule Industriel (OVI) dresse un bilan positif des évolutions du transport routier de marchandises en matière de développement durable. Parmi les initiatives à venir, la possibilité d’augmenter le chargement des véhicules et la mutualisation des moyens de transport semblent les plus prometteuses. (lire la suite)

Mutualisation logistique : une nouvelle tendance!

Un pôle d’excellence logistique sur Sénart
La dernière décennie a vu une recrudescence des implantations de plateforme logistique (les entreprises de distribution et les prestataires logistiques particulièrement) qui a pu générer une forme de désamour avec le territoire et les élus.
Force est de constater, cependant, que la logistique est une activité composite (transporteurs, prestataires dédiés, multi clients…) et dynamique (40% des effectifs sur Sénart), largement méconnue (la pluralité des métiers de la logistique, une filière en constante évolution…) et qu’elle présente un caractère social fort (80% de ses salariés n’ont pas ou très peu de qualifications). (Lire la suite)

S’unir pour réussir à l’export

Aujourd’hui, le constat est clair : face à une concurrence croissante et une saturation des marchés nationaux, la conquête de nouveaux marchés à l’international doit être considérée comme un levier de croissance prioritaire, en particulier pour les PME qui sont encore trop peu présentes à l’export.

À l’heure où les moyens financiers, humains et logistiques constituent les principaux freins à une telle démarche du côté des petites et moyennes entreprises, la mutualisation est une solution efficace pour remédier à ces faiblesses et permettre aux entreprises de s'armer pour l'exportation. (lire la suite)

La grande distribution redécouvre la mutualisation logistique

Une chaîne logistique qui ne sait pas remplir convenablement ses moyens de transport coûte terriblement cher et produit énormément de nuisances.
Le club Déméter environnement et logistique vient de publier les premiers éléments d’une étude portant sur le bilan écologique d’un système de mutualisation et de massification des transports d’approvisionnement des plates-formes
« distributeurs ». (Lire la suite)

Des économies sensibles avec la logistique partagée

La mutualisation des approvisionnements rapproche ainsi de façon spectaculaire des partenaires habituellement éloignés : l'entreprise, ses clients, ses fournisseurs lointains, et... ses concurrents. Cette approche tourne autour de deux grands axes : la prévision partagée, et la logistique partagée. (lire la suite)

Quels transport et logistique en 2030 ?

Le 15 et 16 octobre dernier, le PREDIT organisait un colloque à Marseille sur le thème du transport et de la logistique en 2030, l'occasion de rendre les conclusions de plusieurs études prospectives sur ce que sera prochainement le paysage français et européen en la matière. A partir des scénarios les plus probables en 2030, un certain nombre de tendances ressort et parmi elles la logistique collaborative, une clé de réussite et de survie pour l'entreprise de demain. (Lire la suite)

Achats : l'écart se creuse entre les directions les plus performantes et celles qui le sont moins

L'écart de performance s'accentue entre les entreprises investissant dans leur fonction achats et celles qui ne le font que peu ou pas. Tel est l'enseignement majeur de l'étude menée par Accenture auprès 225 Directeurs des achats européens et nord-américains. Dans un environnement plus exigeant marqué notamment par la hausse du coût des matières premières, le challenge de l'intégration des fournisseurs dits low costs ou encore l'impératif du « green sourcing », les entreprises qui investissent résolument dans leurs capacités achats récoltent le fruit de leurs efforts en distançant celles de leurs paires qui ne le font pas. (Lire la suite)